Ремонт датчика скорости ABS



Мы уже много говорили о том, что "сами по себе" датчики скорости из строя не выходят. Здесь обязательно надо постороннее вмешательство - Человека или Обстоятельств.

Так было и на недавно отремонтированном Nissan  Regulus выпуска 2001 года.
Клиент, в принципе, уже и забыл, что ему когда меняли резину, но при сопоставлении причин он это вспомнил.
Машина новая,  а вот "нутро" датчика скорости практически не изменилось:
 Nissan Regulus ABS
Цифрой 1 на рисунке обозначены внутренние металические проводники - пластины, размер: 3х1мм, остальные обозначения:
2 - внутренние разъемы - соединители.
3 - жгут от датчика скорости к блоку ABS, расположенном в подкапотном пространстве.
4 - заливка датчика скорости специальным "резино-пластмассовым" составом. Практически не режется ножом, не откалывается, но при нажатии на него - прогибается.
5 - это уже "просто" соединительные провода "уходящие" в жгут.
Итак, при проверке датчика скорости оказалось, что сопротивление у него - "плавающее" и "неправильное". При одной проверке оно оказалось около 200 Ком, при второй проверке более мегаома. Что, естественно, неправильно : "обычное" сопротивление датчиков скорости практически всех автомобилей японского производства составляет от 900 до 1500 Ω ( это приблизительнные данные ).
Ну, а когда после "шевеления" жгута сопротивление пропало совсем, то стало ясным, что придется забираться "вовнутрь" датчика скорости.
Основное "неудобство" - вот эта самая заливка датчика скорости. Полу-резина - полу-пластмасса. Однако, после некоторых экспериментов был выбран путь "осторожного нагрева". Попеременно - то поднося, то относя датчик в пламя газовой горелки и был достигнут желаемый эффект: заливка датчика стала мягкой и поддатливой и ее уже можно было откусывать бокорезами. Вот так, по кусочку и был полностью очищен датчик скорости - до самого основания.
При внимательном рассмотрении оказалось, что когда-то датчик подвергли достаточно сильному "принуждению" - на рисунке, в том месте, откуда идут стрелки к цифре 1 , достаточно толстые металические проводники были изломаны и скручены. Естественно, что и провод был искорежен.
Ну а дальше - уже "прощее".
Паяльник, скрутка, жгут.
Осталось выбрать "способ и метод обратной заливки" датчика скорости.
Можно, конечно, применить "просто" герметик ( некрасиво, непрочно), можно попробовать поэкспериментировать с какой-либо другой заливкой, но был выбран  способ заливки "аэродромной мастикой", той, которой заливают щели в бетонных плитах на взлетном поле.
Тем более, что ей можно придать любую форму.
Подведем итоги :
Практически любой датчик скорости отремонтировать возможно.
Если, конечно, его внутренности не вырваны  "с мясом".
< b>Для "экспресс-проверки" и выявления конкретного неисправного датчика скорости (там, где нет возможности проверить неисправность при помощи считывания через диагностический разъем), можно поступить следующим способом :
- Изготовить "пробник", состоящий из обыкновенного сопротивления на 900 - 1200 Ω  с проводами, заканчивающимися отдельными штырьками, которые "входят" в разъем.
- Выворачивая колеса в одну и другую сторону попеременно подсоединять "пробник" к разъемам, включать зажигание и смотреть на поведение лампочки ABS на панели приборов. Если при подсоединении "пробника" к одному из разъемов лампочка погаснет - неисправность "сидит" именно в этом датчике скорости ( для проверки задних датчиков скорости надо просто отогнуть заднюю "сидушку" и найти там разъем датчика скорости - практически все Toyota).
- Достаточно часто бывает такое, что датчик скорости не вытаскивается, "сидит мертво", как говорится. В этом случае не надо его "насиловать" : крутить или пытаться выдрать. Только обломаете. Надо запастись терпением и жидкостью типа WD40. А далее - по миллиметрику, по долям миллиметра сначала добиться , что бы датчик начал хотя бы немного поворачиваться…и вот так: "туда - сюда" освобождать его. Но надо приготовиться, что данная процедура может занять очень много времени ( я однажды вытаскивал один датчик в течении суток).

- При замене датчика на новый часто бывает такое, что новый датчик - "не встает". То есть, по диаметру он больше и "не лезет". Но причина здесь не в том, что датчик "неправильный". Причина в том, что надо опять-таки засучивать рукава и ножичком, лезвием по грамму, по миллиметру вычищать посадочное место датчика в "теле" ступицы. Некоторые поступают проще: "не лезет? А мы его наждачком, наждачком!"… - это без комментариев.


обновить    показать все

  • и еще...

  • Представлен Ferrari 458 Italia Spider Perfetto от тюнеров Wheelsandmore

    Ателье Wheelsandmore представило новую программу тюнинга для Ferrari 458 Spider. Модель под названием Perfetto оборудована зеркалами в углеволоконных корпусах и углеволоконным же задним диффузором. Облегченные детали также могут быть установлены в салоне далее... 5

    Тюнеры DuelL AG переделали MINI Coupe JCW

    Dueil AG - может, и не самое известное тюнинговое ателье в мире, но зато в Японии они считаются одними из лучших в том, что касается тюнинга MINI, и это должно послужить для сомневающихся весомым аргументом далее... 6

    Senner Tuning представили свою версию Nissan Juke

    Если 590 тысяч долларов за Nissan Juke-R для вас дороговато, обратите внимание на новый пакет дополнений от Senner Tuning, разработанный совместно с Autohaus Morchel. В комплект входят понижающие рессоры, уменьшающие высоту кузова на 35 мм далее... 4

    Infiniti FX50 S от Себастьяна Феттеля будет стоить более 120 тысяч евро

    По сведениям британского журнала Autocar, специальная версия Infiniti FX от Себастьяна Феттеля (Sebastian Vettel) будет стоить чуть больше 120 тысяч евро, или 100 тысяч фунтов стерлингов далее... 2

    Представлен Toyota Pixis Epoch

    Toyota представила на японском рынке новую модель Pixis Epoch. Она будет продаваться параллельно с Pixis Space и является второй микролитражкой на базе Daihatsu в линейке компании. Новинка отличается простым дизайном, имеет 3395 мм в длину, 1475 мм в ширину и 1500 мм в высоту далее... 2

    Слухи: Range Rover Evoque Sport может выйти в следующем году

    Если вас не вдохновил Range Rover Evoque Special Edition, созданный при участии Виктории Бэкхэм (Victoria Beckham), возможно, грядущий Evoque Sport придется вам больше душе далее... 7

    Электромобиль Toyota RAV4 2013 представят 7 мая

    7 мая на 26-м Международном электромобильном симпозиуме (EVS26) Toyota собирается представить RAV4 EV 2013. Компания отказалась раскрывать подробности, но предпроизводственный образец модели был продемонстрирован еще почти два года назад далее... 11

    В Великобритании объявлены цены на Subaru BRZ

    Subaru объявила, что стартовая цена на BRZ с полным оформлением составит в Великобритании 24 995 фунтов стерлингов. Несмотря на скромную стоимость, в стандартную комплектацию модели войдет двухзональный климат-контроль, система дистанционного входа и руль с кожаной обивкой далее... 4

    Scion становится мейнстримом, будущее xB туманно

    Изначально модели под маркой Scion были ориентированы на молодых покупателей, которым в голову не пришло бы брать Toyota. Прошло десять лет, и грань между двумя брендами начала размываться: большинство новых моделей Scion таких как, FR-S и iQ, не больше чем Toyota под другой маркой далее... 1

    Анонсирована лимитированная версия Nissan Juke-R

    Несколько дней назад появился тизер, а теперь Nissan выпустил полноценный короткометражный фильм Возмездие пустыни (Desert Nemesis) о гонках Nissan Juke-R с другими суперкарами по улицам Дубая. Одновременно с этим была анонсирована лимитированная производственная версия кроссоверного суперкара Juke-R для маньяков скорости далее... 6

AG - детали машин