Mitsubishi: sensor Holla



Это достаточно редкий двигатель такой конфигурации : Mitsubishi 4G63 без распределителя зажигания, но с двумя датчиками Holla, один из которых стоит на коленвалу, а второй на правом распределительном валу двигателя. На Сахалине таких  Chariot  всего несколько штук.

Неисправность такая : после замены загнутых восьми клапанов ( оборвало ремень ГРМ ) двигатель перестал запускаться.
Ну, а так как : "ничего не возникает ниоткуда и ничто никуда не исчезает…", то пришлось воспользоваться простым и действенным Правилом : " На Шаг Назад".
Хорошее правило, помогает во многих случаях.
Начинается словесно - вопросная "пытка" Алексея, того механика, который и ремонтировал этот двигатель.
После множества вопросов : "что-куда-откуда-зачем", кое-что начинает проясняться.
Начинаем смотреть "основу" - проверять сигналы от датчиков Holla, предварительно выяснив, что при прокручивании стартером искра присутствует только на двух катушках зажигания. А на остальных двух катушках ее нет. Кроме того, при помощи стетоскопа выясняется, что "форсунки не щелкают".
Логично предположить, что не работает один из датчиков Holla, "верхний", потому что именно он и формирует сигналы для форсунок?
Первоначально, естественно, проверяемся "по самодиагностике" :
самодиагностика Mitsubishi
Получаем "ясный" ответ от компютера: "Code 23 - Camshaft Position (CMP) sensor fault. Possible causes: faulty
distributor assembly (if equipped), faulty CMP sensor, connector or harness."
что можно образно перевести, как : " Ошибка (неисправность) датчика угловой скорости распределительного вала", то есть, нашего датчика Holla, расположенного на правом распределительном валу.
Осцилограммы для этих двух датчиков должны выглядеть следующим образом :
Crankshaft position sensor ( CKP ) Crankshaft position sensor ( CKP ) - датчик угловой скорости коленчатого вала
Camshaft position sensor (CMP) Camshaft position sensor (CMP) - датчик угловой скорости распределительного вала
Но при проверке оказывается, что сигнала от Camshaft position sensor - нет, он отсутствует. Причина?
Причина выясняется чуть позже, после разборки и снятия самого датчика: основание сенсора немного надломано и ясно видна небольшая трещинка. Естественно, такой датчик работать не будет.
Что делать?
Искать точно такой же - дело полностью бесперспективное. Как я уже говорил, таких машин всего несколько штук даже в нашей "автомобильной Столице дальнего Востока". Заказывать в Японии?
"Дороговато"?
Нет, просто "дорого", почти две сотни баксов.
Из такого положения есть выход?
Естественно. Потому что наша "советско - русская" промышленность тоже не стоит на месте и подобный датчик применяется на "продвинутых" "Жигулях". Надо только немного подумать…
Если посмотреть сбоку на "родной" датчик, то мы увидим :
датчик Holla
Под цифрой 1 - непосредственно сам датчик Holla, а под цифрой 2 - магнит.
Из датчика выходит три провода : красный (питание), черный (минус) и синий - это data, информация от датчика на компютер.
Посмотрев сверху мы увидим:
датчик Holla
Итак, начнем немного "мудрить"…
Для начала надо удалить "родной" датчик Holla. Что-то советовать здесь конкретное - трудно, главное осторожность и внимательность. Главное не повредить "родное" основание всего этого, потому что там все рассчитано буквально по миллиметрам.
После удаления датчика Holla и перевернув основание, мы увидим:
датчик Holla
Под цифрами 1-2-3 обозначены контакты, которые до этого были залиты специальной черной изоляционной массой ( все отковыривается достаточно долго, трудно и нудно, потребуется паяльник с острым жалом и такое же острое шило).
Эти контакты через специальные металлические проводники, которые расположены внутри корпуса, соединяются с выводами:
1 - с черным проводом (минус)
2 - с красным проводом ( +B )
3 - с синим проводом ( data)
Все это пригодится нам в дальнейшем, когда начнем переустанавливать на эту платформу "советско - русский" датчик Holla.
Переустановка - достаточно ответственный момент. Главные условия при этом такие :
  • Переустанавливаемый датчик Holla должен быть установлен чуть выше и чуть ближе к магниту, чем "родной".
  • При этом придется обтачивать (утончать) проходящие внутри корпуса металлические проводники, мешающие правильной установке - быть внимательным и аккуратным!
  • При креплении нового датчика пользоваться паяльником ( маломощным, 25 вт) аккуратно, так как возможно тепловое повреждение вновь устанавливаемого датчика
После того, как новый датчик установлен, надо все залить герметикам и дать ему "настояться", схватиться.
Если все сделано правильно - двигатель запустится с первой же попытки.

Владимир КУЧЕР, город Южно-Сахалинск
efisakh.ru


обновить    показать все

  • и еще...

  • Вышла реклама Acura NSX для Супер Боул с Джерри Сейнфилдом и Джеем Лено

    Acura пригласила известных американских комиков и автолюбителей Джерри Сейнфилда (Jerry Seinfeld) и Джея Лено (Jay Leno) сняться в рекламном ролике, который будет показан 5 февраля в ходе трансляции Чемпионата НФЛ США Супер Боул XLVI далее... 0

    Suzuki выпустила новую рекламу для трансляции Супер Боул

    Suzuki выпустила очередной видеоролик для трансляции на Чемпионате НФЛ США Супер Боул XLVI, снова на зимнюю тематику. Новый ролик посвящен спортивной модели Suzuki Kizashi, оснащенной системой полного привода далее... 4

    BMW Z8 от Senner Tuning

    Если вы - один из 5703 счастливых владельцев BMW Z8, у Senner Tuning есть для вас комплект дополнений стоимостью 18 900 евро. В комплект входят выхлопная система и набор спортивных воздушных фильтров, призванных повысить мощность стандартного двигателя на 50 л. с. далее... 3

    Прототип Lexus LF-LC: подробности

    В январе на детройтском автошоу был представлен ранний претендент на звание лучшего концепта 2012 года. Прототип Lexus LF-LC получил массу положительных отзывов, поэтому мы с удовольствием предлагаем вам посмотреть видео о разработке модели далее... 3

    Феррис Бьюллер берет выходной-2: новая реклама Honda

    Долгожданное продолжение культового фильма Феррис Бьюллер берет выходной (Ferris Buellers Day Off) наконец вышло, и мы предоставляем нашим читателям возможность посмотреть его целиком совершенно бесплатно. Правда, продолжительность ленты составляет всего 2 минуты 25 секунд далее... 0

    Новые подробности об Audi A3/S3/RS3 2013

    В преддверии официального дебюта на женевском автошоу появляются все новые подробности об Audi A3 следующего поколения. По сообщениям Auto Motor und Sport, модель создана на новой платформе MQB, благодаря чему должна весить примерно на 10% меньше предыдущей версии далее... 0

    Жуткий туристический фургон Toyota Prius на токийском автосалоне

    На прошлой неделе на токийском автосалоне были представлены несколько весьма симпатичных концептов Toyota - взять, например, гоночный Prius GT300 или Toyota iQ с наддувным двигателем. В целом, впечатление было очень позитивное далее... 7

    Nissan представил первый в мире самовосстанавливающийся корпус для iPhone

    Нет, это не первоапрельская шутка. Nissan действительно представил первый в мире самовосстанавливающийся корпус для iPhone. Корпус, предназначенный для iPhone 4/4S, изготовлен из АБС-пластика и покрыт специальной защитной краской Nissan, способной полностью восстанавливаться после мелких царапин в течение часа далее... 7

    Тизер рекламного ролика VW: собаки лают на мотив "Звездных Войн"

    Volkswagen честно и заслуженно вышел победителем в битве рекламных роликов, показанных в ходе прошлогодней трансляции американского футбольного чемпионата Супер Боул далее... 5

    Рендеринг BMW M6 GranCoupe 2013

    Папарацци недавно засекли BMW M6 GranCoupe 2013 на дороге, но пока модель скрыта под камуфляжем, можно пофантазировать об ее внешнем виде. Предлагаем вашему вниманию рендеринг с сайта PS-Garage, созданный Сэмом Вестерсом далее... 6

AG - детали машин