1992-2002

Описание модели Impreza (Субару Импреза)

Первое поколение Subaru Impreza дебютировало в 1992 году. Стильный дизайн кузова отлично смотрится и по сей день. Салон не слишком просторный, но организация водительского места близка к идеальной. Но главные достоинства Субару Импреза, безусловно, проявляются в движении. Автомобили этой марки славятся тем, что при весьма приемлемой стоимости, они способны подарить водителю массу удовольствия от активного вождения. Не является исключением и Impreza, которая потрясающе устойчива на прямой и в повороте, обладает великолепной разгонной и тормозной динамикой, дарит водителю ощущение его безграничного взаимопонимания с автомобилем и дорогой. Что касается более прозаичной надежности, то и здесь Субару Импреза вас не разочарует, так как все агрегаты достаточно выносливы и без проблем эксплуатируются в наших условиях. В 2000 году состоялся дебют второго поколения Impreza.

Кузов:

4- дверный седан;
2-х дверное купе;

Двигатели:

• EJ15 1493см³, 97 л.с., горизонтально-оппозитный , 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
• EJ15 1493см³, 97 л.с., горизонтально-оппозитный BOXER MASTER-4/BOXER PHASEII, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
• EJ16 1597см³, 100 л.с., горизонтально-оппозитный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
• EJ18 1820см³, 115 л.с., горизонтально-оппозитный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
• EJ20 1994см³, 135 л.с., горизонтально-оппозитный BOXER MASTER-4,  4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 1 распредвал, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
• EJ20 1994см³, 155 л.с., горизонтально-оппозитный BOXERPHASEII *AVCS (variable valve timing),  4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 2 распредвала, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);
• EJ20 1994см³, 155 л.с., горизонтально-оппозитный BOXER AVCS (variable valve timing),  4-х цилиндровый, 4-х тактный, бензиновый двигатель, 2 распредвала, 16 клапанов, топливная система - многоточечный впрыск EGI (electronic gasoline injection: Multiple point injection);

Трансмиссия:

• передний/полный привод;
• межосевой дифференциал с вязкостной муфтой, вязкост. муфта сзади;
• межосевой планетарный дифференциал с вязкостной муфтой;
• 4- ступенчатый автомат E-4AT (7 position electronic control 4 speed full automatic);
• 5-ступенчатая коробка передач;

Шасси:

• несущий кузов;
• спереди: амортизационные стойки и треуг. поперечные рычаги;
• сзади: амортизац. стойки, продоль. и попереч. рычаги;
• стабилизаторы поперечной устойчивости;
• винтовые пружины;
• телескоп. амортизаторы;

Ходовая часть:

• рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
• тормоза дисковые (перед. вент.);
• ABS;

Салон:

• простой, велюровый;
• возможен эелектропакет;
• кондиционер;
• Airbags;

Размеры:

база 252см; колея 146/146 см, просвет 15см, длина 435 см, ширина 169см, высота 141 см;

Эксплуатационные показатели:

V макс. 228км.ч,0-100 км/ч за 6,5с.

Расход:

• EJ15 1493см³  6л/100км(город);
• EJ20 1994см³, 8л/100км(город);