1997-2002

Описание модели MPV (Мазда МРВ)

Второе поколение MPV - это минивэн, комплектующийся тремя рядами сидений. По сравнению с предшественником оно еще больше ориентировано на мировой рынок. За счет увеличенной на 5 мм общей ширины, автомобиль стал выглядеть больше своих 2.5-литровых одноклассников. Возможно, что причиной высокой популярности этой модели стал ее представительный внешний вид.

Эта MPV начала выпускаться в 1999 году. Салон ее оснащается семью посадочными местами, расположенными в три ряда, а кузов комплектуется 2 дверями + пассажирской сдвигающейся дверью + задними "воротами". Салон очень удобен и комфортен. Кресла второго ряда могут двигаться вправо и влево, поэтому их можно использовать и как сидения скамеечного типа, и как отдельные друг от друга кресла. А если их разложить, то получится большое удобное пространство. Автомобиль оснащается 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC и 2.5-литровым V-образным 6-цилиндровым двигателем DOHC.

Если сравнить MPV с конкурентами, то MPV является более мощным автомобилем. Этот автомобиль имеет хорошие ходовые характеристики и прекрасно "чувствует" дорогу. Выпускается в передне- или полноприводном варианте. Оснащается только 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Ручка переключения передач находится на рулевой колонке, что для минивэна высшего класса является немного устаревшим.

Кузов:

5-и дверный мини-вэн;

Двигатели:

• G5-E, 2494 см³, 120 л.с., 4-х цил. рядный,  12 кл, 1 распредвал, 5-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI (electronic gasoline injection);
• JE-E, 2454 см³, 155 л.с., 6-ти цил. V-образный,  18 кл, 1*1 распредвала, 4-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI;
• L3, 2260 см³, 160 л.с., 4-х цил. рядный,  16 кл, 2 распредвала, 5-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI;
• AJ, 2967 см³, 197 л.с., 6-ти цил. V-образный,  24 кл, 2*2 распредвала, 4-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI;
• FS, 1991 см³, 135 л.с., 4-х цил. рядный,  16 кл, 2 распредвала, 5-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI (electronic gasoline injection);
• GY, 2494 см³, 170 л.с., 6-ти цил. V-образный,  24 кл, 2*2 распредвала, 4-опор. коленвал, головка блока из легк. сплава, электрон. система впрыска EGI;
• WL-T, 2499 см³, 125 л.с., 4-х цил. рядный,  12 кл, 1 распредвал, система подачи топлива - ТНВД - Distribution type fuel injection system (supercharger attaching), турбина, промежуточный охладитель нагнетаемого в цилиндры воздуха;

Трансмиссия:

• полный/передний привод;
• задний дифференциал с вязкостной муфтой;
• самоблок. дифференциал;
• 4-ступенчатый автомат;

Шасси:

• несущий кузов c подрамником;
• спереди:амортизац. стойки и треуг. попереч. рычаги;
• сзади:жест. мост, продоль.. рычаги, тяга Панара;
• стабилизаторы поперечной устойчивости;
• телескопные амортизаторы;

Ходовая часть:

• рулевое управление с реечным механизмом и гидроусилителем;
• тормоза дисковые (перед. вент.);
• Antilock Brake System;

Салон:

• велюровый, комбинированный;
• эелектропакет;
• кондиционер;
• люк;
• Airbags;

Размеры:

база 280,см; колея 152,5/154 см, просвет 18см, длина 467см, ширина 182,5см, высота 175 см;

Эксплуатационные показатели:

V макс. 185км/ч., 0-100км/ч за 13,9 с.